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運(yùn)之達(dá)國(guó)際貨運(yùn)系統(tǒng)在濟(jì)南 青島 北京、上海、廣州、深圳、香港等國(guó)內(nèi)主要空、海港口岸建立了一整套貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)服務(wù)隊(duì)伍，在此基礎(chǔ)上，運(yùn)之達(dá)根據(jù)青島 北京、上海、廣州等城市貨量集中的樞紐地位，突出發(fā)展青島 北京、上海、廣州四大區(qū)域口岸，培養(yǎng)了業(yè)務(wù)過(guò)硬的操作隊(duì)伍；建設(shè)了設(shè)施完備的口岸公司。為保障價(jià)格、艙位的優(yōu)勢(shì)，四大口岸分別在以亞太、歐非、美洲為主的航線上與主要航空公司進(jìn)行包艙、包板的合作，也和船公司建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，旨在為客戶提供更好的價(jià)格和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，艙位、價(jià)格、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)這四要素已成為國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，運(yùn)之達(dá)主動(dòng)應(yīng)變，不斷調(diào)整國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)思路，愿意和新老客戶一起邁向世界。
歐洲航線空運(yùn)      AF-  IB- LO-  AY -  BD- 3V-  AZ -KL-  BA- MP-   FI   
北美航線空運(yùn)      NW-  CP- US- QO- OH- WN-  MX-  AA-  CO-  AC- FX-5X- 
非洲航線空運(yùn)      EK- KQ-ET- UY- GY-  SA- DT-  AT- 
中東航線空運(yùn)      EK-  
東南亞航線空運(yùn)    TG-  MH-  PR-  KA-  GA-  CI-   JL-   NH-    SC-  B7-  9W-  SQ-  NX-   HX-  FM-  KE- CA - BR-  ZH- 5C-   OZ-  VN-
大洋洲航線空運(yùn)     NZ-  XM-  
中南美航線空運(yùn)     PC- 
中亞航線空運(yùn)      SU -